Start-up née en 2013 à Münich, aujourd’hui devenue leader européen du transport en bus longue distance, Flixbus propose des lignes intérieures en Suisse depuis le 10 juin dernier. Leurs cars ont désormais l’autorisation de desservir deux arrêts en Valais: au départ de Sion et Martigny, il est désormais possible de rallier l’arc lémanique, Zurich, Coire ou même Francfort et Aoste. Des trajets longs, trop longs, mais bon marché.
La start-up n’est pas libre d’imposer ses prix à l’intérieur du pays puisque c’est son partenaire Eurobus qui possède la concession de l’Office fédéral des transports. Par contre, un problème se pose sur les lignes internationales où la marge de manœuvre du géant vert est plus importante. La ligne Francfort-Turin passant par Martigny oppose ainsi une concurrence féroce aux entreprises de transport locales comme les TMR.
Reportage puis interview de Vincent Rimet, responsable du trafic voyageurs auprès des TMR, avec qui on analyse la concurrence qu’amène ce type de société de transport.
► Fixbus
Concurrence des transports bon marché: les cars Flixbus desservent deux villes en Valais, Sion et Martigny
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