Un tunnel du Lötschberg avec un 2e tube complètement aménagé: pour le Comité Lötschberg, c’est la solution la plus judicieuse. Huit ans après sa mise en service, le tunnel de base du Lötschberg, saturé, a besoin de nouvelles capacités. Fort d’une étude présentée jeudi à Berne, le Comité Lötschberg revient à la charge afin de réaliser les équipements jugés trop chers à l’époque.
Pour en parler et pour évoquer les avantages pour le Valais, Pascal Bovey est invité dans LE JOURNAL. Il est le délégué valaisan à la mobilité.
